Foto: kavalenkava/Shutterstock
Eerder bestelde de Zwitserse overheid voor een miljoenenbedrag een nieuw vliegtuig voor haar bewindslieden, zodat zij ook in de toekomst verzekerd waren van vliegreizen met een modern toestel met een extra groot vliegbereik. Pas na de levering ontdekten de overheidsfunctionarissen echter een aantal grote problemen, waardoor het toestel voorlopig nog niet gebruikt kan worden.
Twee grote problemen maken toestel onbruikbaar
Het aangekochte toestel in kwestie is een Bombardier Global 7500. Dit zegt je waarschijnlijk niets, maar het product staat erom bekend op grote hoogtes te kunnen vliegen en lange afstanden eenvoudig te overbruggen. Dit alles is mogelijk in een luxe interieur, dat van alles is voorzien. Zo passen er 19 passagiers in, zijn er vier verschillende compartimenten en is het toestel uitgerust met een volledige keuken. Bij de levering namen de betrokken ambtenaren het vliegtuig dan ook erg graag in ontvangst. Maar al vrij snel zag men het eerste probleem.
Het toestel heeft een lengte van bijna 34 meter en een breedte van bijna 32 meter. Hiermee is het een flink stuk groter dan de reguliere privéjet waar bewindslieden eerder mee reisden. Pas na de levering concludeerde de Zwitserse overheid dat zij niet beschikte over een hangar die groot genoeg was voor dit vliegtuig. Niet veel later werd ook ontdekt dat, als het vliegtuig volgetankt is voor een lange vlucht, het niet voldoende heeft aan de aanwezige startbaan in Bern. Deze moet een flink stuk langer zijn.
Politieke kopstukken reizen vooralsnog commercieel
Op dit moment staat het toestel in een hangar op de Payerne Air Base, een vliegveld op 40 kilometer van Bern. Op dit moment moeten bewindslieden voor lange vluchten dus eerst daarheen reizen, voordat zij gebruik kunnen maken van het nieuwe vliegtuig.
De benodigde hangar in Bern wordt op dit moment gebouwd. Het zal nog zo’n twee jaar duren voordat deze in gebruik kan worden genomen. Tegelijkertijd moet het toestel ook nog de volledige certificaties behalen en zelfbeschermingsmechanismen laten installeren. In afwachting van dit alles worden de politieke kopstukken nu vooral nog rondgevlogen door het huidige materieel. Bij lange afstanden maken ze gebruik van commerciële vluchten en vliegen ze dus met het gewone volk.
Wil je nou altijd op de hoogte zijn – volg ons net als duizenden anderen gratis op Twitter/X.
🥊 Luistertip: In onze Spotify-podcast De Cryptotafel vertelt kickbokskampioen Rico Verhoeven hoe hij in aanraking kwam met crypto – en waar hij nu in investeert.
