shutterstock: TY Lim
De aandelen van autoverhuurbedrijf Avis stegen met ruim 800 procent, maar niet omdat er meer auto’s worden verhuurd. Volgens analisten zijn er twee investeringsfondsen die de markt in handen hebben, omdat ze ‘meer dan 100 procent’ van alle aandelen bezitten.
Grote beweging in bitcoin of XRP? Je ziet ’t als eerste op onze Instagram.
In het kort:
- De aandelenkoers van Avis steeg in een maand tijd met ruim 800 procent.
- Twee investeringsfondsen bezaten veel aandelen en ook veel derivaten, waardoor ze de markt in handen hadden.
- Het veroorzaakte een tekort aan aandelen op beurzen en ‘short squeeze’, die de koers steeds verder opdreef.
Aandelenkoers Avis explodeert met 800 procent
De aandelenkoers van autoverhuurder Avis is de afgelopen periode enorm gestegen. Een maand geleden stond de koers nog op zo’n 94 dollar, maar vandaag piekte deze ruim 800 procent hoger op 830 dollar. Sindsdien zakte de koers weer terug en op het moment van schrijven schommelt deze rond de 579 dollar.
De koersstijging is geen gevolg van goede bedrijfsprestaties, schrijft analist Bull Theory. Die vallen juist behoorlijk tegen. Avis boekte vorig jaar namelijk een verlies van 840 miljoen euro en staat 21 miljard euro in het rood.
Twee fondsen hebben markt in handen
Volgens de analist is de stijging vooral te wijten aan twee investeringsfondsen: SRS Investment en Pentwater Capital. Samen zouden zij zo’n 71 procent van alle aandelen van Avis in handen hebben. Dat is uitzonderlijk veel voor slechts twee partijen.
Daarnaast blijken ze grote posities te hebben ingenomen op derivatenmarkten. Daar worden afgeleide producten verhandeld. Wanneer deze posities erbij worden opgeteld, is de totale investering van de twee fondsen groter dan de waarde van alle aandelen.
Ze hebben daardoor in feite de markt in handen. “Dat zou verboden moeten zijn”, aldus Bull Theory.
Koersstijging als gevolg van ‘short squeeze’
Met nauwelijks nog aandelen te koop op beurzen, explodeerde de koers. Beleggers die speculeerden op een koersdaling kwamen daardoor in de problemen, omdat de koers niet daalde maar steeg. Als gevolg werden zij gedwongen om nieuwe aandelen van de markt op te kopen om hun posities af te dekken.
Daardoor steeg de koers nog verder omhoog en kwam een nieuwe groep speculanten in hetzelfde schuitje terecht. Dit veroorzaakte een soort vicieuze cirkel, die men in vaktermen ook wel een ‘short squeeze’ noemt. Bull Theory licht toe:
“De mismatch in het aanbod is zo extreem dat handelaren die op een koersdaling speculeerden vastzitten in een wiskundige onmogelijkheid.”
Snelle stijgers, snelle dalers
Bij een short squeeze stijgt de koers wel, maar zijn de fundamenten er eigenlijk niet. De koers kan zeer hoog gaan, maar vaak volgt daarna een evengrote crash.
Dat gebeurde in 2021 ook al eens met aandelen van Avis, schrijft Bull Theory. De koers steeg toen met 722 procent als gevolg van een short squeeze, maar verloor daarna ook snel weer een groot deel van de waarde. Hij waarschuwt voor een herhaling.
AVIS BUDGET GROUP $CAR IS ABOUT TO REPEAT ONE OF THE MOST INSANE SHORT SQUEEZES EVER.
In 2021, $CAR did 722% in 41 days and then crashed -54% in just 7 days.
This wasn’t normal buying. It was a crowded trade that completely broke once positioning got too one sided.
Here’s what… https://t.co/RveHZYXijZ pic.twitter.com/Os1hutbdP4
— Bull Theory (@BullTheoryio) April 21, 2026
